<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Trafik - Gaia Dergi</title>
	<atom:link href="https://gaiadergi.com/etiket/trafik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://gaiadergi.com/etiket/trafik/</link>
	<description>Sürdürülebilir Yaşam Dergisi</description>
	<lastBuildDate>Tue, 12 Dec 2017 13:28:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3</generator>
	<item>
		<title>Amaç sürücüleri yavaşlatmak: Aydın’da üç boyutlu yaya geçidi dönemi</title>
		<link>https://gaiadergi.com/amac-suruculeri-yavaslatmak-aydinda-uc-boyutlu-yaya-gecidi-donemi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gaia Dergi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Dec 2017 13:28:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Alıntı]]></category>
		<category><![CDATA[Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu]]></category>
		<category><![CDATA[Diken]]></category>
		<category><![CDATA[sürücü]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[Yaya]]></category>
		<category><![CDATA[yaya geçidi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=97594</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aydın’da sürücülerin hızlarını düşürmesini sağlamak için üç boyutlu yaya geçidi uygulaması başlatıldı. Efeler ilçesindeki Hürriyet Bulvarı’nda kentteki ilk üç boyutlu yaya geçidi oluşturuldu. Böylece sürücülerin yaya geçidinde bir engel olduğunu düşünüp önce yavaşlamaları, sonra da yayaların geçmesi için durarak yol vermeleri amaçlanıyor. Yaya geçidini üç boyutlu yapan ise farklı bir boyama tekniği. Okullara öncelik Aydın [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/amac-suruculeri-yavaslatmak-aydinda-uc-boyutlu-yaya-gecidi-donemi/">Amaç sürücüleri yavaşlatmak: Aydın’da üç boyutlu yaya geçidi dönemi</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8220;Sokakta hayat var&#8221; derken çok ciddiyiz</title>
		<link>https://gaiadergi.com/sokakta-hayat-var-derken-cok-ciddiyiz/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/sokakta-hayat-var-derken-cok-ciddiyiz/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[İlke Deniz Karakaş]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Apr 2017 22:54:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Doç. Dr. Ayten Alkan]]></category>
		<category><![CDATA[kaldırım]]></category>
		<category><![CDATA[Kent]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[yaya geçitleri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=83691</guid>

					<description><![CDATA[<p>İçi içine sığmayan büyük şehirler modern kapital dünyanın gözardı edilemeyecek getirilerinden diyebiliriz. Bunlardan birinde yaşamımıza devam etmek mecburiyetindeysek şayet trafik meselesi gün içinde büyük bir pay edinir. Peki biz &#8220;trafik&#8221; derken nelerden şikayetleniyoruz, sitem ediyoruz? Öncelikle hep konuşulanlardan bahsediyoruz. Mesela, özel araçlarla trafikte kalmak, toplu taşımalarda kalabalıkta sıkışmak gibi… Trafikten söz ederken genel odak daima [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/sokakta-hayat-var-derken-cok-ciddiyiz/">&#8220;Sokakta hayat var&#8221; derken çok ciddiyiz</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/sokakta-hayat-var-derken-cok-ciddiyiz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bu üç boyutlu yaya geçitleri trafikteki çılgın Türklere de lazım</title>
		<link>https://gaiadergi.com/bu-uc-boyutlu-yaya-gecitleri-trafikteki-cilgin-turklere-de-lazim/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/bu-uc-boyutlu-yaya-gecitleri-trafikteki-cilgin-turklere-de-lazim/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mete Gürkan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jul 2016 14:45:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Ahmedabad]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hindistan]]></category>
		<category><![CDATA[Saumya Pandya Thakkar]]></category>
		<category><![CDATA[Şehir]]></category>
		<category><![CDATA[Şehircilik]]></category>
		<category><![CDATA[Shakuntala Pandya]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[üç boyut]]></category>
		<category><![CDATA[yaya geçidi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=66615</guid>

					<description><![CDATA[<p>Trafikte yaya geçitlerinde yavaşlamayıp hızlıca geçen, yayalara yol vermeyen sürücülere Türkiye’de yollarda ve şehirlerde çokça rastlanıyor. Bu noktada sadece yaya geçitleri işaretleri değil yollara yapılan tümsekler de bir çözüm olamıyor. Birçok sürücü bu tümseklerin üstünden de hızlı bir şekilde geçiyor ve tüm trafik kurallarını yok sayıyor.  Trafik sorununun ve sürücü kaynaklı hataların en az Türkiye’deki [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/bu-uc-boyutlu-yaya-gecitleri-trafikteki-cilgin-turklere-de-lazim/">Bu üç boyutlu yaya geçitleri trafikteki çılgın Türklere de lazım</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/bu-uc-boyutlu-yaya-gecitleri-trafikteki-cilgin-turklere-de-lazim/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8220;Paris, seni çok seviyorum ama seni terk ediyorum!&#8221;</title>
		<link>https://gaiadergi.com/paris-seni-cok-seviyorum-ama-seni-terk-ediyorum/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/paris-seni-cok-seviyorum-ama-seni-terk-ediyorum/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[B. Zernişan Bozkurt]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2016 13:53:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Çevre Kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[Fransa]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hava kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[Muriel Douru]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=59242</guid>

					<description><![CDATA[<p>Geçen sene Paris’te Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Konferansı düzenlenmeden önce çevre kirliliğine dikkat çekmek için 27 Eylül günü Paris’te “Arabasız Gün” ilân edilmiş, şehir merkezindeki yollar yayalara ve bisikletlilere bırakılmıştı. Araç trafiğinin yüzde 42; hava ve gürültü kirliliğinin ise yüzde 35 oranında azaldığı bu günde, Parisliler bu uygulamanın düzenli olarak devam etmesi için taleplerini [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/paris-seni-cok-seviyorum-ama-seni-terk-ediyorum/">&#8220;Paris, seni çok seviyorum ama seni terk ediyorum!&#8221;</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/paris-seni-cok-seviyorum-ama-seni-terk-ediyorum/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A-16 yolu dünyanın ilk sürdürülebilir otoyolu olabilir mi?</title>
		<link>https://gaiadergi.com/a-16-yolu-dunyanin-ilk-surdurulebilir-otoyolu-olabilir-mi/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/a-16-yolu-dunyanin-ilk-surdurulebilir-otoyolu-olabilir-mi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Selma Turan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Mar 2016 16:08:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[A-16]]></category>
		<category><![CDATA[Allie Kelly]]></category>
		<category><![CDATA[Amerika]]></category>
		<category><![CDATA[Araç]]></category>
		<category><![CDATA[Georgia]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hollanda]]></category>
		<category><![CDATA[Karayolu]]></category>
		<category><![CDATA[Otoyol]]></category>
		<category><![CDATA[Paul Hawkens]]></category>
		<category><![CDATA[The Ray]]></category>
		<category><![CDATA[Ticaretin Ekolojisi]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=51796</guid>

					<description><![CDATA[<p>The Ray, Amerika&#8217;da Georgia eyaletindeki A-16 yolunu doğa için zararlı olmayacak bir otoyola dönüştürmek için tasarlanan iddialı bir proje.  Birleşik Devletler&#8217;in yoğun şekilde ulaşım, ticaret ve lojistik amacıyla kullanılan karayollarının uzunluğu yaklaşık olarak 223 bin mildir (358.883712 kilometre). Yollar doğa şartları ve beşeri toplulukların etkisiyle kesintiye uğrasa da çevreyi yoğun şekilde kirleten yapılardır. Birleşik Devletler&#8217;in toplam [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/a-16-yolu-dunyanin-ilk-surdurulebilir-otoyolu-olabilir-mi/">A-16 yolu dünyanın ilk sürdürülebilir otoyolu olabilir mi?</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/a-16-yolu-dunyanin-ilk-surdurulebilir-otoyolu-olabilir-mi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>“Dünyanın en kirli şehri” 2016 için yepyeni bir uygulamaya hazırlanıyor</title>
		<link>https://gaiadergi.com/dunyanin-en-kirli-sehri-2016-icin-yepyeni-bir-uygulamaya-hazirlaniyor/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/dunyanin-en-kirli-sehri-2016-icin-yepyeni-bir-uygulamaya-hazirlaniyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[N. Neyran Elden]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Jan 2016 13:53:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Arvind Kejriwal]]></category>
		<category><![CDATA[Dünyanın En Kirli Şehri]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hava kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[hindistan]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[Yeni Delhi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=37825</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dünyanın en kirli şehri Yeni Delhi’ye yeni yılda &#8220;daha iyi nefes almak&#8221; için 2016’nın ilk iki haftası süresince alternatif bir trafik uygulaması geliyor. Uygulamaya göre, 15 Ocak 2016‘ya kadar trafik akışı özel araçlara kısmen kapalı olacak, araçlar plaka numaralarına göre haftanın belli günlerinde trafiğe çıkabilecekler. Üst düzey politikacılar, hastalar ve kadınlar ve bu uygulamadan muaf [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/dunyanin-en-kirli-sehri-2016-icin-yepyeni-bir-uygulamaya-hazirlaniyor/">“Dünyanın en kirli şehri” 2016 için yepyeni bir uygulamaya hazırlanıyor</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/dunyanin-en-kirli-sehri-2016-icin-yepyeni-bir-uygulamaya-hazirlaniyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İstanbul Okurken: Otobüs yolculuğunuz kaç sayfa sürüyor?</title>
		<link>https://gaiadergi.com/istanbul-okurken-otobus-yolculugunuz-kac-sayfa-suruyor/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/istanbul-okurken-otobus-yolculugunuz-kac-sayfa-suruyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hande Köse]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2015 06:56:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Yaşam]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[İstanbul]]></category>
		<category><![CDATA[İstanbul Okurken]]></category>
		<category><![CDATA[Kitap]]></category>
		<category><![CDATA[Proje]]></category>
		<category><![CDATA[Toplu Taşıma]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=37273</guid>

					<description><![CDATA[<p>İstanbul denince akla gelenlerden biri, şüphesiz ve ne yazık ki, dert dolu trafiği. İstanbul&#8217;da kiminin günde iki-iki buçuk saati trafikte geçiyor. Bazıları vakit geçirmek için müzik dinliyor, bazıları oyun oynuyor, bazıları ise kitap okuyor. İstanbul&#8217;da bir otobüs veya metrobüs yolculuğu süresi İETT verilerine göre yaklaşık 32 dakika. İşine, okuluna tek vasıta ile ulaşanlar için bu süre cazip [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/istanbul-okurken-otobus-yolculugunuz-kac-sayfa-suruyor/">İstanbul Okurken: Otobüs yolculuğunuz kaç sayfa sürüyor?</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/istanbul-okurken-otobus-yolculugunuz-kac-sayfa-suruyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Doğa dostu Oslo: Şehir merkezine özel araç girişi yasak, bisiklet ve toplu taşımaya teşvik</title>
		<link>https://gaiadergi.com/doga-dostu-oslo-sehir-merkezine-ozel-arac-girisi-yasak-bisiklet-ve-toplu-tasimaya-tesvik/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/doga-dostu-oslo-sehir-merkezine-ozel-arac-girisi-yasak-bisiklet-ve-toplu-tasimaya-tesvik/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Esra Çelik]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2015 06:30:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[İklim & Su]]></category>
		<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[doğa dostu]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hava kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[Karbon Ayak İzi]]></category>
		<category><![CDATA[Norveç]]></category>
		<category><![CDATA[Oslo]]></category>
		<category><![CDATA[Toplu Taşıma]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=30676</guid>

					<description><![CDATA[<p>Norveç’in başkenti Oslo, toplu taşıma ve bisiklet kullanımına teşvik eden projeleriyle hava kirliliğini azaltmayı ve karbon ayak izini küçültmeyi hedefliyor. Oslo, 2019 itibariyle şehir merkezine özel araç girişini yasaklamayı planlıyor. İşçi Partisi’nin seçimleri kazanmasıyla birlikte Yeşil Parti ve Sosyalist Sol Parti’nin de katılımıyla ortak çalışmalar yürütülmeye başlandı. Sera gazı emisyonunu ve araba kullanımını azaltmaya yönelik [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/doga-dostu-oslo-sehir-merkezine-ozel-arac-girisi-yasak-bisiklet-ve-toplu-tasimaya-tesvik/">Doğa dostu Oslo: Şehir merkezine özel araç girişi yasak, bisiklet ve toplu taşımaya teşvik</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/doga-dostu-oslo-sehir-merkezine-ozel-arac-girisi-yasak-bisiklet-ve-toplu-tasimaya-tesvik/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bisiklet tutkunları bu ışık sistemleriyle oldukça güvenli bir sürüşe kavuşacak</title>
		<link>https://gaiadergi.com/bisiklet-tutkunlari-bu-isik-sistemleriyle-oldukca-guvenli-bir-suruse-kavusacak/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/bisiklet-tutkunlari-bu-isik-sistemleriyle-oldukca-guvenli-bir-suruse-kavusacak/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Esen Saba]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Sep 2015 13:29:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Güvenlik]]></category>
		<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[led]]></category>
		<category><![CDATA[Lumigrid]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=26305</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hiç gecenin geç saatlerinde derin çukurları, kaldırım kenarlarını ve diğer kusurları göremediğiniz yerlerde bisiklet sürmekten yorulduğunuz olmadı mı? İşte Lumigrid tasarımı bir kurtarıcı olarak bu problemlerin karşısında duruyor. Lumigrid&#8217;in tasarımı, bisikletinizin ön tarafından üzerinde bulunduğunuz yüzeye LED sistemi ile parlak ışıklar veriyor. Yukarıdaki resimde görebileceğiniz gibi Lumigrid tasarımı, tamamen düz olan yüzeylere mükemmel kareler resmediyor. Yol eğimlenip değiştikçe [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/bisiklet-tutkunlari-bu-isik-sistemleriyle-oldukca-guvenli-bir-suruse-kavusacak/">Bisiklet tutkunları bu ışık sistemleriyle oldukça güvenli bir sürüşe kavuşacak</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/bisiklet-tutkunlari-bu-isik-sistemleriyle-oldukca-guvenli-bir-suruse-kavusacak/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pekin&#8217;de araç kullanımı azaltıldı: Uzun yıllar sonra ilk defa mavi gökyüzünü gördüler</title>
		<link>https://gaiadergi.com/beijingte-arac-kullanimi-azaltildi-uzun-yillar-sonra-ilk-defa-mavi-gokyuzunu-gorduler/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/beijingte-arac-kullanimi-azaltildi-uzun-yillar-sonra-ilk-defa-mavi-gokyuzunu-gorduler/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Konuk Yazar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2015 09:16:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[İklim & Su]]></category>
		<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Amerika Çevre Koruma Dairesi]]></category>
		<category><![CDATA[Çin]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Güneş]]></category>
		<category><![CDATA[İkinci Dünya Savaşı]]></category>
		<category><![CDATA[Mavi Gökyüzü]]></category>
		<category><![CDATA[Pekin]]></category>
		<category><![CDATA[sağlık]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=24669</guid>

					<description><![CDATA[<p>Çin’in başkenti Pekin&#8217;de kötü hava koşulları ve kirlilik uzun zamandır dünya gündeminde yer ediniyordu. Hava kirliliği yüzünden şehir sakinlerinin Güneş’i görememesi üzerine şehre kurulan ekranlardan insanlar Güneş’in doğuşunu izliyordu. 20 Ağustos’ta Pekin&#8217;deki fabrika üretimi ve araç kullanımına yasak getirilmesiyle birlikte yaklaşık 5 milyon araç dönüşümlü günlerde araç kullanabildi. Çin&#8217;in İkinci Dünya Savaşı’nda resmen mağlup olduğu 3 Eylül [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/beijingte-arac-kullanimi-azaltildi-uzun-yillar-sonra-ilk-defa-mavi-gokyuzunu-gorduler/">Pekin&#8217;de araç kullanımı azaltıldı: Uzun yıllar sonra ilk defa mavi gökyüzünü gördüler</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/beijingte-arac-kullanimi-azaltildi-uzun-yillar-sonra-ilk-defa-mavi-gokyuzunu-gorduler/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Paris ve Hamburg, iklim değişikliğiyle mücadele için araba trafiğini azaltma yolunda</title>
		<link>https://gaiadergi.com/paris-ve-hamburg-iklim-degisikligiyle-mucadele-icin-araba-trafigini-azaltma-yolunda/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/paris-ve-hamburg-iklim-degisikligiyle-mucadele-icin-araba-trafigini-azaltma-yolunda/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Esra Çelik]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2015 11:37:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[İklim & Su]]></category>
		<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Araç]]></category>
		<category><![CDATA[Bisiklet Otoyolu]]></category>
		<category><![CDATA[çevre]]></category>
		<category><![CDATA[COP21]]></category>
		<category><![CDATA[doğa]]></category>
		<category><![CDATA[ekoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Grünes Nets]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Hamburg]]></category>
		<category><![CDATA[iklim değişikliği]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaşım]]></category>
		<category><![CDATA[Yeşil Ağ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=23469</guid>

					<description><![CDATA[<p>Paris sakinleri bir günlüğüne arabalarını garajda bırakarak, sürdürülebilir ulaşımda yeni bir adım atmaya hazırlanıyor. 27 Eylül&#8217;de ilk kez gerçekleşecek uygulamayla şehir, yayaların ve bisikletlerin olacak. Turistler ve yerliler de trafik sorunu yaşanmayan bir Paris’in tadını çıkarabilecek. Trafiği bir günlüğüne durdurma fikri belediye yetkililerine ait. Fikrin çıkış noktasıysa çevre kirliliğiyle mücadele. Fransa Senatosu’nun son raporuna göre, [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/paris-ve-hamburg-iklim-degisikligiyle-mucadele-icin-araba-trafigini-azaltma-yolunda/">Paris ve Hamburg, iklim değişikliğiyle mücadele için araba trafiğini azaltma yolunda</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/paris-ve-hamburg-iklim-degisikligiyle-mucadele-icin-araba-trafigini-azaltma-yolunda/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Taşıtlara yeni alternatif: Güneş enerjisiyle çalışan ELF’ler</title>
		<link>https://gaiadergi.com/tasitlara-yeni-alternatif-gunes-enerjisiyle-calisan-elfler/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/tasitlara-yeni-alternatif-gunes-enerjisiyle-calisan-elfler/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Esra Çelik]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2015 07:45:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[ELF]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Güneş Enerjisi]]></category>
		<category><![CDATA[Organic Transit]]></category>
		<category><![CDATA[Taşıt]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=23403</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dünyanın en verimli taşıtı olarak tanımlanan ELF&#8216;ler, güneş enerjisi ve pedal gücüyle çalışan bir üç tekerlekli bisiklet. Organic Transit’in bu tasarımında tek, iki ve üç kişilik model seçenekleri mevcut. İnternet sitelerinde yer alan bilgilere göre yaklaşık 3 bin km için 5 litre yakıt değerinde enerji harcıyor. Kanunen bisiklet kategorisinde bulunduğundan bisiklet yolları, parklar ve kaldırımlar için [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/tasitlara-yeni-alternatif-gunes-enerjisiyle-calisan-elfler/">Taşıtlara yeni alternatif: Güneş enerjisiyle çalışan ELF’ler</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/tasitlara-yeni-alternatif-gunes-enerjisiyle-calisan-elfler/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8220;Beyaz Bisiklet Devrimi&#8221; ve Provo: Hollanda&#8217;da bisiklet rüyası nasıl başladı?</title>
		<link>https://gaiadergi.com/beyaz-bisiklet-devrimi-ve-provo-hollandada-bisiklet-ruyasi-nasil-basladi/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/beyaz-bisiklet-devrimi-ve-provo-hollandada-bisiklet-ruyasi-nasil-basladi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ben Nihan Gökgül]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Aug 2015 12:45:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Yeşil Felsefe]]></category>
		<category><![CDATA[Arıza Çıkaran Gençler]]></category>
		<category><![CDATA[Avruba]]></category>
		<category><![CDATA[Beyaz Bisiklet Devrimi]]></category>
		<category><![CDATA[Beyaz Planlar]]></category>
		<category><![CDATA[bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hollanda]]></category>
		<category><![CDATA[Kabouter]]></category>
		<category><![CDATA[Luud Schimmelpennink]]></category>
		<category><![CDATA[Nozem]]></category>
		<category><![CDATA[Provo]]></category>
		<category><![CDATA[Rob Stolk]]></category>
		<category><![CDATA[Robert Jasper Grootveld]]></category>
		<category><![CDATA[Roel van Duijn]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaşım]]></category>
		<category><![CDATA[Witte Fietsenplan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=23222</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hollanda&#8216;ya yolu düşenlerin ulaşım aracı olarak bisiklet kullanımı gözlerinden kaçmamıştır. Gelin görün ki şu anda Avrupa ülkeleri arasında bisiklet kullanımının en yaygın olduğu ülkelerin başında gelmesine rağmen 1965&#8217;lere kadar durum böyle değildi. Hollanda&#8217;daki birincil ulaşım aracının nasıl bisiklete dönüştüğünü anlatmadan önce biraz &#8220;Provo&#8221; adlı gruptan bahsetmek gerekir. Provo, kelime anlamı ile arıza çıkaran gençler diye ifade [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/beyaz-bisiklet-devrimi-ve-provo-hollandada-bisiklet-ruyasi-nasil-basladi/">&#8220;Beyaz Bisiklet Devrimi&#8221; ve Provo: Hollanda&#8217;da bisiklet rüyası nasıl başladı?</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/beyaz-bisiklet-devrimi-ve-provo-hollandada-bisiklet-ruyasi-nasil-basladi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Güneşle elektrik üreten trafik ses bariyerleri hem estetik hem de iklim dostu</title>
		<link>https://gaiadergi.com/gunesle-elektrik-ureten-trafik-ses-bariyerleri-hem-estetik-hem-de-iklim-dostu/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/gunesle-elektrik-ureten-trafik-ses-bariyerleri-hem-estetik-hem-de-iklim-dostu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ruken Zilan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Aug 2015 10:50:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrik]]></category>
		<category><![CDATA[Fast Coexist]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Güneş Enerjisi]]></category>
		<category><![CDATA[Gürültü Bariyeri]]></category>
		<category><![CDATA[hollanda]]></category>
		<category><![CDATA[Michael Debije]]></category>
		<category><![CDATA[Ruken Zilan]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=20751</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hollanda, Eindhoven Teknoloji Üniversitesi, otobanlarda trafik gürültüsüne karşı kullanılan gürültü bariyerlerine, güneşle elektrik üretme işlevi kazandırıyor. Böylece mevcut gürültü bariyerleri hem daha estetik hem de fonksyonel bir hâle geliyor. Araştırmacılardan Michael Debije, nisan ayından beri Hollanda otobanlarından A2 üzerinde, iki pilot proje yönetiyor ve ürettiği yeni tip güneş panellerini test ediyor. Fast Coexist’e göre, Işıklı Güneş [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/gunesle-elektrik-ureten-trafik-ses-bariyerleri-hem-estetik-hem-de-iklim-dostu/">Güneşle elektrik üreten trafik ses bariyerleri hem estetik hem de iklim dostu</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/gunesle-elektrik-ureten-trafik-ses-bariyerleri-hem-estetik-hem-de-iklim-dostu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Geri dönüşümün gücü adına: Dünyanın en ekolojik bisikleti</title>
		<link>https://gaiadergi.com/geri-donusumun-gucu-adina-dunyanin-en-ekolojik-bisikleti/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/geri-donusumun-gucu-adina-dunyanin-en-ekolojik-bisikleti/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Nurhayat Gaşi]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2015 09:33:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Bisikler]]></category>
		<category><![CDATA[Çevre Dostu]]></category>
		<category><![CDATA[geri dönüşüm]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Juan Carlos Calabrese Muzzi]]></category>
		<category><![CDATA[Muzzisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[PET]]></category>
		<category><![CDATA[Plastik]]></category>
		<category><![CDATA[Taşıt]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=18473</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bisiklet, rahat ve temiz oluşuyla çeşitli kazanımlara sahip en doğa dostu taşıt. Ancak kimyasal malzemeler ve demir gibi mineraller kullanılan üretim aşaması, pek de bu kazanımlar dahilinde sayılmaz. İyi haber şu ki artık onları plastik şişeler gibi geri dönüştürülmüş malzemelerden üreten şirketler var. Dünyanın en sürdürülebilir bisikleti Tüm bu şirketler arasında, “dünyanın en ekolojik bisikleti” olarak [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/geri-donusumun-gucu-adina-dunyanin-en-ekolojik-bisikleti/">Geri dönüşümün gücü adına: Dünyanın en ekolojik bisikleti</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/geri-donusumun-gucu-adina-dunyanin-en-ekolojik-bisikleti/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dünyanın en bisiklet dostu şehri: Kopenhag</title>
		<link>https://gaiadergi.com/dunyanin-en-bisiklet-dostu-sehri-kopenhag/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/dunyanin-en-bisiklet-dostu-sehri-kopenhag/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mete Gürkan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2015 18:28:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[Bisiklet Dostu]]></category>
		<category><![CDATA[Copenhagenize Index]]></category>
		<category><![CDATA[Danimarka]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Kopenhag]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaşım]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=17117</guid>

					<description><![CDATA[<p>Danimarka’nın Kopenhag şehri dünyanın en bisiklet dostu şehri seçildi. Avrupa şehirlerinin ağırlıkta olduğu listede Asya, Ortadoğu ve Buenos Aires dışında Güney Amerika gibi bölgelerin yokluğu dikkat çekerken ilk 20’de Türkiye’den de bir şehir yok. Dünyada bisiklet dostu şehirleri belirlemek için iki yılda bir yapılan Copenhagenize Index araştırmasının sonuçları açıklandı. Buna göre Danimarka’nın Kopenhag şehri en [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/dunyanin-en-bisiklet-dostu-sehri-kopenhag/">Dünyanın en bisiklet dostu şehri: Kopenhag</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/dunyanin-en-bisiklet-dostu-sehri-kopenhag/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Küresel ısınmaya karşı yosun çiftlikleri</title>
		<link>https://gaiadergi.com/kuresel-isinmaya-karsi-yosun-ciftlikleri/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/kuresel-isinmaya-karsi-yosun-ciftlikleri/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ruken Zilan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2015 17:14:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[İklim & Su]]></category>
		<category><![CDATA[Cloud Collective]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[hava kirliliği]]></category>
		<category><![CDATA[İklim]]></category>
		<category><![CDATA[nasa]]></category>
		<category><![CDATA[Şehir Yosun Çiftliği]]></category>
		<category><![CDATA[Sera Gazı Salımı]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaşım]]></category>
		<category><![CDATA[Yolları Bitkilendirmek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=16575</guid>

					<description><![CDATA[<p>NASA’ya göre atmosferdeki küresel ısınmaya en büyük katkıyı, havadaki karbonmonoksit ve nitrojen oksit seviyesinin yarısından fazlasına neden olan ulaşım yolları sağlıyor. Araçlar tarafından oluşturulan kirlilik oranı sera gazlarını azaltmak için en önemli sorun olarak belirtiliyor. Günümüzde en yeni teknolojiler bile ulaşımdaki kirlilik miktarını belirgin şekilde azaltamıyor. Temiz yakıtlar, yakıt verimli araçlar ve elektrikli arabaların miktarı görünür [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/kuresel-isinmaya-karsi-yosun-ciftlikleri/">Küresel ısınmaya karşı yosun çiftlikleri</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/kuresel-isinmaya-karsi-yosun-ciftlikleri/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Süper kahramandan daha iyi ne var? Bisiklet süren süper kahraman!</title>
		<link>https://gaiadergi.com/super-kahramandan-daha-iyi-ne-var-bisiklet-suren-super-kahraman/</link>
					<comments>https://gaiadergi.com/super-kahramandan-daha-iyi-ne-var-bisiklet-suren-super-kahraman/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Yeşim Özbirinci]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2015 05:43:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kentleşme]]></category>
		<category><![CDATA[bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Bisiklet Kullanmanın Faydaları]]></category>
		<category><![CDATA[Güncel]]></category>
		<category><![CDATA[Kampanya]]></category>
		<category><![CDATA[Otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[Süper Kahramanlar]]></category>
		<category><![CDATA[Trafik]]></category>
		<category><![CDATA[VeloLove]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://gaiadergi.com/?p=11095</guid>

					<description><![CDATA[<p>Süper kahramandan daha iyi ne var? Bisiklet süren süper kahraman! Bisiklet kullanımı arttırmayı hedefleyen İtalyan VeloLove internet sitesi ve Milano Nuova Güzel Sanatlar Akademisi öğrencileri, ilgi çekici bir kampanya hazırladılar.  Süper kahramanları bisiklet sürerken hazırladıkları afişleri reklam panolarına yerleştirerek; insanlara bisiklet kullanmanın faydalarını anlatmaya çalıştılar.  İnsanlar gitmek istedikleri yere daha hızlı ve konforlu ulaşmak için özel araç [&#8230;]</p>
<p>Sonrası <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com/super-kahramandan-daha-iyi-ne-var-bisiklet-suren-super-kahraman/">Süper kahramandan daha iyi ne var? Bisiklet süren süper kahraman!</a> <a rel="nofollow" href="https://gaiadergi.com">Gaia Dergi</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://gaiadergi.com/super-kahramandan-daha-iyi-ne-var-bisiklet-suren-super-kahraman/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
